之一 横贯荆州城区东西
本月,城北快速路初步方案公示,你有什么想法,说一说
荆州首条快速通道—城北快速路设计是什么样子?荆州城北快速路初步设计方案(征求意见稿)已出台,并正式向社会各界征求意见。7月21日至月底,荆州欢迎大家提出修改意见和建议。
城北快速路位于中心城区北部,串联荆州区、荆州开发区、文旅区共4大区域,西联迎宾大道,东接规划机场,是荆州市区的快速交通走廊,更是铁路、公路、机场、港口综合交通体系的主要转换通道。
该路规划西起引江济汉渠,东至上海大道,顺接沙公高速岑河连接线,路线全长25.4公里,包括综合管廊(西起西环路,东至豉湖路)14.6公里,主要是双向8车道,设计时速为每小时80公里,预计将与荆州民用机场同步建设完成。此次城北快速路全程无障碍通行,与南北向城市主要干道例如红门路、东方大道、上海大道等通过匝道互联互通,实现快速通行,这将一举改变城市交通格局,拉大城市骨架,引导城市向北发展。
目前,城北快速路建设项目总体方案设计、快速路平面、标准横断面、线位及竖向设计等基本完成,设计院已完成关键节点的内部分析和论证比较。同时,荆州区、荆州开发区、沙市区、文旅区四个区房屋征收与补偿工作协议书均已签订。
公开征求意见起止时间:2017年7月21日—7月30日
通讯地址:荆州市沙市区白云路23号荆州市政府投资工程建设管理中心
邮编:434000
传真:0716-8253702
电话:0716-8253755
电子邮箱:21385111@qq.com
之二 2019年,荆州新机场计划与城北快速路同步建成,荆州力争今年开工建设
百年铁路梦已圆,荆州何时能再圆“机场梦”?记者昨日获悉,荆州新机场预计今年正式开工建设,2019年荆州新机场计划与城北快速路同步建成、通航。
14日,省政府召开专题会议,对加快推进荆州民用机场建设相关问题进行安排部署。会议强调,荆州与省直各相关部门要密切配合,明确职责,形成倒逼机制,力争11月30日之前试验段开工建设。
目前,该项目各项相关工作加速稳步推进。可研等相关要件按时间节点如期推进,相关设计工作迅速启动,征迁安置工作有序展开。
今年,荆州民用机场被纳入国家快速交通网重点工程,被国家发改委、国家民航局列入2017年重点推进项目。可研报告和相关要件的批复是机场开工建设的关键环节。
荆州机场为国内支线机场,飞行区技术标准为4C,新建1条2600米*45米跑道及1条垂直联络道,5个停机坪,航站楼面积7000平方米,预计将开通荆州至北京、上海、广州、三亚、西安等航线,年旅客吞吐量70万人次,货邮吞吐量2800吨,飞机起降量8333架次;远期到2045年的吞吐量250万人次,飞行区指标规划为4D,就是可以飞国际航线。
机场建成后,可以方便荆州市民出行。以后市民的长途出行,除了乘坐动车,又可以乘坐飞机,这又是一个快捷的空中通道。另外,机场发展可以提高经济运行效率,改善投资环境,为外来投资参与本地经济建设提供现代化的便利通道。
之三 横穿荆州南北,蒙华铁路将于2019年全面建成
汉宜铁路通车运营给市民出行带来极大的便利,改变荆州对外交通大格局。现在,又一条贯穿荆州南北的铁路大动脉——蒙华铁路也将于2019年全面建成。
蒙华铁路跨汉宜铁路特大桥则是这两条铁路线的交汇处。该大桥采用国内目前跨度最大的顶推箱梁设计,其工艺创新、建设难度,创国内同类桥梁之最。
蒙华铁路跨汉宜铁路特大桥地处沙市区观音垱镇二龙岗村,桥梁全长6582米,于2015年开始施工建设,是蒙华铁路荆州境内江北段跨度最长的桥梁。
7月21日凌晨,经过3个晚上900分钟的顶推,蒙华铁路跨汉宜高铁特大桥箱梁终于顶推到位。这是我国首次采用混凝土箱梁顶推的方式跨越高铁线,填补了铁路桥梁施工的一项技术空白。
据了解,蒙华铁路荆州江北段总投资为15.18亿元,重要站点有荆州东站和江陵站,预计2017年年底,所有桥梁的桥墩建设可全部完成。
之四 2019年,荆州中心医院荆北新院将投入使用
由中建三局承建的荆州中心医院荆北新院已于去年11月进场开建,其一期、二期项目计划工期为两年半,预计于2019年上半年完工并投入使用。
荆州中心医院荆北新院(一期)工程建筑面积近23万平方米,总投资11亿元,是荆州最大的公共建筑之一。
荆州市中心医院荆北新院项目地处荆北新区核心区域,南临楚源大道,北靠怀沙路,西为翼德路,东为郢南路。总建筑面积为229756平米,其中地下为67623平米,主要包括住院医疗区、医技功能区、门急诊区、急诊急救中心、后勤保障中心,住院床位1500张。计划质量达到国家验收规范合格标准,本项目一期工程总投资额为116105.7万元。
目前规划部门已批准一期、二期建设,二期项目主要建设一期项目的配套工程。通过二期建设可让荆北新院的住院床位达到3000张。随着社会的发展,荆北新院项目还计划推出三期、四期建设,实现居家养老与科研、教学、治疗等一体的高端养老中心。