我市天然气供应紧张，不少出租车改加汽油维持运营，部分出租车司机将提高的成本转嫁到乘客身上，涨价、拼客，扰乱了我市出租车市场秩序。记者从市客管办获悉，目前我市交通运输部门正在向上申请，将与物价部门共同出台应对措施和文件，缓解天然气供应紧张给我市客运市场带来的影响。

记者站在711门口搭乘出租车，10分之内有10多辆出租车都打着空车牌但车上坐着乘客。记者随机上了一辆出租车，车上已经有一位去火车站的乘客。司机坦言，这几天加气难，打的不加价可以，但是需要拼客。

这位司机告诉记者，用天然气每公里的成本为0.3元左右，现在加汽油每公里的成本提高到了0.7元。这样算下来，以前跑一天只要加80元左右的天然气，如今一天至少要加150元的汽油，成本翻了一番，所以拼客、加钱也是因为水涨船高的运价成本。

随着气温持续走低，用户采暖逐步开启，如果上游供应气量得不到明显改善，城区天然气供需矛盾将更加突出。我市各加气站现阶段只能根据各站气量储存情况，分时段分站点错峰为出租车供气。

荆州市桐林天然气公司工作人员李治称，对于什么时候恢复正常供气，他们暂时还没有得到上级的通知，但是根据往年的情况，应该会到明年的春季也是3月份左右。如果有进一步的情况，他们会及时向市民公布。

针对此次天然气供应紧张，我市客管部门也正在积极向上申请出台相关应对措施。但是在措施出台前，出租车司机擅自不打表、乱涨价等行为都属于违规现象。按照相关法规，一旦乘客投诉经核实，将对违规出租车司机停运学习3到7天，并处以最高2000元的罚款。