平安出行是每个交通参与者的心愿，
但行车路上稍不注意，就有发生交通事故的可能。
常年行车的荆州老司机们，
跟着小编了解荆州的交通状况吧！
全市道路哪里最易发生事故？
哪个时段最易出事儿？
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2017年全市道路交通事故情况统计分析
一、从道路交通事故形态上看
车辆间和车辆与行人发生交通事故比例较大。
＊车辆间交通事故占总数的68.52%，事故起数同比上升24.98%；
＊车辆与行人发生交通事故占总数的24.89%，事故起数同比上升17.89%。
二、从发生道路交通事故的人员上看
中等年龄和中等驾龄驾驶人以及非职业驾驶人发生交通事故比例较大，中等年龄和中等驾龄以及职业为农民的驾驶人交通肇事呈上升态势，职业为自主经营者的驾驶人交通肇事呈小幅下降趋势。
＊26至30周岁驾驶人发生道路交通事故占总数的13.97%，事故起数同比上升46.19%；
＊6至10年驾龄驾驶人发生道路交通事故占总数的20.56%，事故起数同比上升13.00%；
＊农民发生道路交通事故占总数的26.75%，事故起数同比上升10.53%；自主经营者发生道路交通事故占总数的10.92%，事故起数同比下降12.41%。
三、从发生道路交通事故的车辆使用性质上看
私用车辆和一般货运车辆发生交通事故比例较大，涉及摩托车事故占总数的三分之一以上，公路客运车辆和(非标)电动车交通事故呈大幅上升态势。
＊私用车辆发生道路交通事故占总数的78.53%，事故起数同比上升22.76%；
＊一般货运车辆发生道路交通事故占总数的9.28%；
＊公路客运车辆发生道路交通事故占总数的1.09%，事故起数同比上升60.00%；
＊涉及摩托车道路交通事故占总数的31.12%，事故起数同比上升5.23%；
＊(非标)电动车发生道路交通事故占总数的3.41%，事故起数同比上升53.06%。
四、从交通事故发生的道路行政等级上看
省道、县道和乡道交通事故比例较大，县道交通事故呈上升趋势。
＊省道道路上发道路亡交通事故占总数的15.88%，事故起数同比下降4.12%；
＊县道道路上发生道路交通事故占总数的13.56%，事故起数同比上升13.74%；
＊乡道道路上发生道路交通事故占总数的18.29%，事故起数同比上升2.81%。
五、从交通事故发生的道路类型上看
二级公路、等外道路和一般城市道路交通事故比例较大，一般城市道路和等外道路交通事故呈上升趋势。
＊二级公路上发生交通事故占总数的22.34%；
＊等外道路上发生交通事故占总数的18.97%，事故起数同比上升17.80%；
＊一般城市道路上发生交通事故占总数的25.84%，事故起数同比上升31.86%。
六、从交通事故发生的道路安防设施上看
道路无物理隔离设施的路段交通事故比例较大，且呈上升趋势。
道路无物理隔离设施的路段发生交通事故占总数的88.49%，事故起数同比上升15.91%。
七、从发生道路交通事故的时间和时段上看
日间交通事故多于夜间，“周三”交通事故比例较大，6时至7时和19时至20时为事故高发时段且呈大幅上升态势。
＊日间(6时至18时)发生道路交通事故占总数的56.51%；
＊周三发生道路交通事故占总数的15.24%；
＊6时至7时发生道路交通事故占总数的5.01%，事故起数同比上升54.93%；
＊19时至20时发生道路交通事故占总数的8.46%，事故起数同比上升30.07%。
八、从发生道路交通事故的天气条件上看
绝大多数道路交通事故发生在晴好天气，阴天道路交通事呈大幅上升态势。
＊晴天发生道路交通事故占总数的69.88%；
＊雨天发生道路交通事故占总数的14.13%；
＊阴天发生道路交通事故占总数的15.10%，事故起数同比上升53.70%。
九、机动车驾驶人交通违法行为是导致事故的根本原因
疲劳驾驶、违法变更车道、违法调头和酒后驾驶等严重交通违法行为引发交通事故呈大幅上升态势；无证驾驶、违法会车和未按规定让行引发交通事故呈下降趋势。
因机动车驾驶人交通违法行为导致道路交通事故占总数的89.31%。其中：
＊无证驾驶发生道路交通事故占总数的10.78%，事故起数同比下降5.20%；
＊未按规定让行发生道路交通事故占总数的20.15%，事故起数同比下降1.77%；
＊违法会车发生道路交通事故占总数的5.78%，事故起数同比下降16.99%；
＊疲劳驾驶发生道路交通事故占总数的0.73%，事故起数同比上升128.57%；
＊违法变更车道发生道路交通事故占总数的2.32%，事故起数同比上升70.00%；
＊违法掉头发生道路交通事故占总数的1.64%，事故起数同比上升71.43%；
＊酒后驾驶发生道路交通事故占总数的1.41%，事故起数同比上升19.23%。
2018年一季度道路交通安全形势分析
通过对近五年全市道路交通事故统计数据分析，一季度是全年道路交通事故的高发期，影响道路交通安全主要因素有：
一、“元旦”节刚过“春节”即将来临，因此，务工人员返乡流、高校学生离校返程流、走亲访友探亲流将交替而至，国道、省道、县、乡道路和一般城市道路以及农村“村村通”道路交通流量将会全面增加；
二、“春节”小长假高速公路继续实行7座以下小型汽车免费通行政策，群众自驾车返乡流、旅游流和自驾车出游流将大幅上升，旅游景区、景点、旅游线路和进出高速公路的路口路段交通流将会呈现“井喷式”增长；
三、农村地区婚丧嫁娶、群众集会和民俗活动增多，季节性交通高峰也将来临，县乡道路和农村道路交通流量也将会进一步增加；
四、中心城区、县(市)城区和乡镇集镇，商家和商场商业促销活动将比平常大幅增加，一般城市道路交通管理压力和交通事故防范风险增大；
五、据往年气象部门的气象资料分析，雨、雪、雾、大风等恶劣天气将在一季度交替频发，这将给行车安全带来极大影响；
六、车辆增速与道路发展不协调的矛盾日渐突出，且短期内不会改变；
七、2018年“春运”即将开始，公路客运高峰将随之而来，公路道路和高速公路交通运输压力大增；
八、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、违法占道抢行、客运车辆超员、货运车辆超载和农村地区拖拉机、三轮摩托车、低速载货汽车以及非客运车辆违法载人等严重交通违法行为仍是影响交通安全的重大隐患。
交通事故猛于虎，每一个看似微小的举动都会在刹那间点燃交通事故的导火索。
