近日，国产新支线客机ARJ21在内蒙古自治区展开载客演示运行，这也是ARJ21首次在西部地区展开公开的载客飞行。央视记者对此次演示飞行进行了登机体验。（演示飞行指：通过飞行测试手段，把某种现象或事件显示记录下来，以验证某种理论、方案或认识是否正确的飞行。）

△视频：ARJ21在内蒙古自治区载客演示运行

相比于更受人关注的国产大飞机C919，ARJ21虽然身形较小，但它是我国首款按照国际标准研制的喷气式客机。不仅如此，它还完整按照现代民航的适航标准，打通了从生产飞机到航线运营的整个过程，成为中国大飞机事业的探路者。

△图/视觉中国

央视记者全程体验

载客演示运行当日，央视记者手持一张由呼和浩特飞往乌兰浩特的登机牌，登上国产ARJ21飞机，与机上乘客一起全程体验了这款国产民机的载客首运行。

央视记者 吴杰：

这次飞行上座率还是挺高的，基本上都坐满了。ARJ21飞机采用的是3-2的布局，一边是三排座椅，一边是两排座椅，整体客舱宽度比其他的支线客机要大一些。行李舱也比较大，能够放下我们平时乘坐大飞机时携带的行李箱。

央视记者 吴杰：

来到前舱，噪音并没有很大。ARJ21给乘客提供的空间很大，坐在这很轻松地可以把腿伸直。另外一点是ARJ21的客舱窗口比一般的飞机略大，在这里看地面，会有一个更好的视野。而且在这次航班上，机组给乘客们发放了一张调查问卷，以了解乘客的直接乘机感受。

△图/视觉中国

乘客：感觉挺好 觉得自豪

当ARJ21正在巡航高度平稳飞行时，央视记者对机上的乘客进行了随机采访，询问乘客对本次飞行的体验。

乘客：感觉挺好，挺舒服的，环境也挺好，挺干净。

乘客：买票的时候不知道是国产航班，感觉很好。

乘客：很舒适，感觉还是很自豪的。

乘客：空气，温度都挺适宜，比我来的时候坐的波音还要好。

央视记者 吴杰：

大概四个多小时，飞机完成了呼和浩特到乌兰浩特的往返飞行。整体的飞行感觉很不错，很多乘客表示跟乘坐国外的客机没有区别，这可能是对ARJ21最好的评价了。

从“总装下线”到“正式交付”近10年 ARJ21成国产民机探路者

△图/视觉中国

• 2007年12月21日，第一架ARJ21飞机总装下线，标志着中国的航空工业迎来了自己的时代。

• 2008年11月28日，ARJ21飞机在上海成功首飞。

• 随后的6年里，ARJ21走南闯北，开始了它的适航取证之路，这也是中国自己的喷气式飞机进行的第一次探索。

• 2014年12月30日，ARJ21飞机获得了中国民航局颁发的首张型号合格证。

ARJ21飞机首席试飞员 赵鹏：

现在中国人可以拍着胸脯讲，所有的民机试飞科目，第一我都会干，都知道怎么干；第二我们自己人都能干；第三我们现在知道怎么样能更好地干。

2015年11月29日，第一架ARJ21飞机正式交付给航空公司，2016年6月28日，正式投入运营。自此国内航线上，第一次出现了我国自主研制的喷气式飞机的身影。

至今，ARJ21共交付5架，累计安全载客超过5万人，成为一名合格的“探路者”。