记者4月1日从甘肃省交通运输厅获悉，针对媒体曝光的甘肃折达公路考勒隧道质量问题，甘肃省交通运输厅将成立由厅长任组长的调查工作组，彻查工程质量安全问题背后的违规违纪腐败问题及工作作风问题。
据了解，折达二级公路连接临夏州折桥镇和兰州市达川镇，是国道G213线和国道G109线的连接线，全长77公里，估算投资15.7亿元。甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司下属甘肃远大路业集团有限公司为项目建设单位，考勒隧道项目中标施工单位为核工业西北工程建设总公司，项目设计单位为甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司，项目监理单位为太原市华宝通工程监理有限公司。该项目于2009年8月开工建设，2013年12月交工投入运营。
4月1日媒体报道称，折达公路考勒隧道内原设计中“双层钢筋”，施工后变成了“单层钢筋”，存在严重安全隐患。相关部门曾要求对该隧道封路进行加固整修，计划2017年11月28日完成整改。但经调查，该隧道“整改”措施只是刷了涂料。
对此，甘肃省交通运输厅表示将采取以下四项措施：
一是对考勒隧道立即进行交通管制，疏导车辆有序通行。
二是成立以厅长为组长的调查工作组，赶赴现场组织交通质监、安监、公安交警等部门专家对考勒隧道安全再次进行检测评估，并着手从项目立项、建设、管理全过程进行调查，彻查工程质量安全问题背后的违规违纪腐败问题及工作作风问题，以零容忍的态度严肃追责问责。
三是责成项目建设业主甘肃远大路业集团有限公司及施工单位核工业西北工程建设总公司组织进场，按照原设计单位甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司审查通过的隧道加宽段加固处理方案及现场调查组专家的处理意见进行整治；同时对折达公路全线进行质量安全检测，对发现的问题全面进行整治。
四是对工作不实、推诿扯皮的6名相关人员停职调查，并责成甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司对项目业主、施工等单位相关人员作出处理。
甘肃省交通运输厅还表示，将举一反三，深刻汲取教训，深入查找在项目工程建设管理中存在的质量监管不严、安全管理不细等问题。
延伸阅读
问责！
钢筋双层变单层 “整改”措施只是刷涂料
这就是16亿建成的“扶贫路”？！
总投资近16亿元的折达公路，是甘肃省专门修建的一条扶贫公路。这条公路经过的甘肃临夏回族自治州东乡县，属于国家级的贫困县，当地自然环境十分恶劣，群众出门只能爬山或坐渡船。而这条公路的通车，不仅可以解决当地群众的出行问题，对于经济发展也有非常大的作用。
钢筋双层变单层 存严重安全隐患
然而，就是这样一条事关百姓福祉的扶贫公路，却被举报“工程质量差”，特别是这条路上的“考勒隧道”。“考勒隧道”是穿山而建，隧道顶部是绵延的山脉，隧道到山顶的距离，至少有几百米，如果隧道内的钢筋不达标，将存在极大的安全隐患。然而就是在这样的情况下，隧道内原设计中的“双层钢筋”，施工后竟然变成了“单层钢筋”。
随即，专项联合调查组要求相关部门对隧道封路进行加固整修，并计划整改工作于2017年11月28日完成。
拖延半年，刷个涂料就算“整改”
如今，距离整改完成已经过去了近四个月的时间，为了解隧道的整改工程完成情况，记者对东乡村进行了走访调查。
在记者掌握的处理报告上，明确写着2017年11月10日施工单位就已进场，组织实施整改，计划11月28日完工。可当地村民却告诉记者，隧道连“封路”都没有封过，更没有进行“整改”。
考勒隧道内，路基的裂缝随处可见，有的地方的裂缝近一厘米，有的裂缝横跨整个隧道，而隧道的墙面更是随处可见各种裂纹，墙面上修修补补，有水泥和涂料覆盖裂缝的痕迹，整改情形跟处理报告中的方案相差甚远。
各部门敷衍了事，问题工程“踢皮球”
对此，记者走访了整改工程的施工方：核工业西北工程建设总公司。公司负责人表示，项目负责人此时正在隧道的施工现场。然而记者刚去过隧道现场，并没有发现任何施工单位。
为了解真实情况，记者又找到了处理报告中负责督促施工的甘肃远大路业有限公司。甘肃远大路业有限公司负责人则表示，专家评审认为整改方案不可行，需要重新做。
然而处理报告中清晰地写着：隧道加宽段加固处理方案已通过审查（原设计单位甘肃省交通规划勘察设计研究院股份有限公司的），于（2017年）11月10日通过专家评审会（建设单位远大路业集团有限公司组织的）。并且当时“施工单位已进场”。对此，甘肃远大路业有限公司负责人表示：
这个说的是事实，施工队伍都进去了。进去了在那等着没事干，所以就把隧道重新粉刷了一遍，粉刷了一遍以后这个最终方案还没出来，施工队就走了。
管不了“整改”的上级单位
据了解，这份处理报告的印发单位是甘肃省公路管理局，专项联合调查组就是由他们成立的。记者找到了建设管理处副处长杨爱明，他也是专项联合调查组的成员之一。当提到公路局应该对整改工程进行管理时，该副处表示无能为力。
甘肃省公路管理局建设管理处副处长 杨爱明：
从这个文件打出来以后，这个事情已经画上了句号了。实在不行找一下远大的人，人家说整改好了，我没空上去看去。我们公路局也是行业监管，正儿八经我也管不了人家，我只能督促一下。
省公路局管不了，记者便赶往甘肃省交通运输厅调查情况。然而甘肃省交通厅信访办的一位工作人员在电话中表示，事情不归交通厅管理，应该去找交警。
随后，记者被交通厅的保安安排到会议厅等待接待人员，但等了整整一天，除了保安，没有见到任何其他工作人员。最后也是由这位保安代表交通厅信访办，宣布了处理结果：
上面领导说这个事情，已经接待完了，想待着就待着，不想待着就走，找公路局也行、找别的单位也行。
