4月3日，湖北省发改委铁路办发布消息称，为推动交通强省建设，省政府常务会议审定通过《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，将推动全省铁路更好更快发展。

《意见》称，湖北省将通过5至10年努力，新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高铁网，形成以武汉为中心的“米”字形高铁网，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路，武汉至武汉城市圈内各市1小时通达，武汉至周边城市群主要城市1—2小时通达，武汉至全国其他主要经济区中心城市5小时左右通达。“十三五”期间计划每年新建3至4个重大项目，重点加快高铁通道项目建设，强化枢纽能力，积极发展地方特色铁路，构建多式联运新优势。

据介绍，湖北将把加快高铁建设作为未来一段时期铁路建设的主攻方向，加快建设呼和浩特至南宁、郑州至万州、武汉至西安高铁通道，争取分段建设武汉通达重庆、上海方向的沿江高铁通道，推动建设北京至九龙新的高铁通道，尽快形成以武汉为中心的“米”字形铁路网。

结合国家《中长期铁路网规划》，推动实施武汉铁路枢纽改造升级，全面提升武汉枢纽功能和在全国路网中的地位，高标准规划建设襄阳、宜昌综合性枢纽，加快形成荆门、荆州、黄冈等区域性枢纽。进一步扩大普速铁路路网规模，提高铁路运输覆盖范围和服务质量。

今后，对干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、货运铁路、旅游观光铁路等，将采取分类分层推进的办法，明确不同类型项目省市资本金出资比例，加大政府投入，积极吸引社会资本。构建更加开放的投融资环境，放开地方控股铁路所有权、经营权，可向社会资本转让既有铁路地方股权。建立项目外资源配置制度，允许不同市场主体参与铁路沿线土地综合开发，合理分享土地增值收益。