大型起重船来回挥舞吊臂，打桩船工人们分布在不同作业点有序配合；一根根钢管桩钻入深水，整齐地林立水中……松滋港区车阳河码头二期工程建设顺利推进，长江中游一个重要的港铁联运交通枢纽区加速“成长”。

建设之中的车阳河码头二期工程，计划投资12.6亿元，建设规模为新建岸线长640m的6个3000吨级泊位码头，年吞吐量113万吨、集装箱30万标箱，并配套建设897亩的陆域堆场及配套设施。

江水拍岸，桩锤高举。今年3月5日，松滋港区5号泊位第一根桩基沉入水中，该项目水工6个泊位开工。截止目前已累计完成投资1.3亿元，占概算总投资的10%，完成用地预审、节能评估、规划选址等批复和项目备案立项工作，后方陆域510亩土地已完成摘牌拿地，初步设计完成评审，港区大门、陆域场平和水工6个泊位桩基施工陆续展开。

荆州港松滋港区是荆州港务集团下辖的5大港区之一，是我市临港工业园的重要功能组成部分。建设总规模为10个码头3000吨级泊位。其中一期工程2011年6月开始建设，4个泊位已于2016年全面投入营运，2017年散货吞吐量超过荆州盐卡码头。

车阳河码头二期工程水工6个泊位建设计划工期18个月，2019年6月建成投运。届时，松滋港区年吞吐量将达到800万吨、集装箱50万标箱，拥有1.1公里的深水岸线。项目全部建成后，松滋港区将成为省内长江南岸最大的港口，能同时满足集装箱、件杂货、散货等各类货物装卸、堆存，为临港新区打造港产城一体化的多式联运交通枢纽区筑牢坚实底盘。

车阳河码头一期工程