云上荆州报道：“一桥飞架南北 天堑变通途”，为了让石首长江公路大桥早日建成通车，国庆期间大桥的建设者们仍然在坚守岗位。

在石首长江公路大桥南岸施工现场，乾小锐正在给施工工人讲解斜拉索梁端展索、缠包带拆除需要注意的事项。乾小锐是中交二公局石首长江公路大桥三标段现场技术负责人，眼下他所在的项目部正在进行桥面钢箱梁和斜拉索的安装，他所负责的主要就是对现场施工人员进行安全技术指导。

乾小瑞是湖北恩施人，自2006年进入中交二公局后一直从事桥梁建设工作。2015年，他跟着项目部来到了石首长江公路大桥南岸工区，今年是他在这个工地上度过的第四个国庆节。

乾小锐表示，自己其实也很想念家人，为了大桥能够如期的建设，只能节假日给家人打电话报平安，作为一个大桥建设者，想到大桥建成以后，对当地老百姓出行方便，带动当地经济社会发展，为此感到很自豪，自己也将继续努力，继续为大桥的建设做贡献。

为了抢抓有利天气及气候条件，加快推进工程进度，这个国庆节，乾小锐所在项目部的施工人员都主动放弃休假机会，坚守在一线施工工地。

湖北交投石首长江公路大桥建设指挥部副指挥长 总工程师 张门哲说，由于长江水位逐步下降，为确保钢箱梁的运输安装工作顺利开展，我们稳中求进、好中求快，确保在2018年12月31日前完成主桥合龙。

隔江相望，大桥北岸工程施工也正在同步推进中，南北主塔一江之隔，形成820米超长主跨距离。石首长江大桥项目全长39.7公里，大桥全线采用设计时速100公里的高速路标准，是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

湖北交投石首长江公路大桥建设指挥部副指挥长 总工程师 张门哲说，由湖北省交通投资集团投资建设的石首长江公路大桥目前正稳步推进，主桥上钩钢箱梁和斜拉索安装工作，已完成工程量的50%，合龙后将开展刚桥梁铺装、护栏安装工作，预计在2019年7月1日前建成通车。

石首长江公路大桥是国道234“兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，起点顺接潜江至石首高速公路江陵段，终点接江南高速公路。建成后，将与在建的荆州长江公铁两用桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道，大大改善荆州市分布在长江两岸的8个县市区的交通现状。

湖北交投石首长江公路大桥建设指挥部副指挥长 总工程师 张门哲说，石首长江公路大桥项目建成后，将进一步完善我省骨架公路网，并促进两湖平原经济交流，推动区域经济一体化，推进我省长江经济带建设，和完善荆江地区应急保障通道，提高防风减灾能力具有重要的战略意义。

(记者 胡威虎 李倩倩)