12月21日，随着汽笛一声长鸣，编组16列的调102次货物列车从天门东站安全开出，这是江汉平原货运铁路开出的第一列货物列车，标志着该铁路正式开通运营。
当天，副省长曹广晶赴仙桃、天门，调研江汉平原货运铁路并召开现场会，强调铁路开通后要做好运营组织、设施配套及安全稳控等工作。
曹广晶视察了江汉铁路仙桃东站、天门东站及沿线建设情况并见证了江汉铁路首发货运列车的开通，在听取省直有关部门、沿线地方政府负责人的发言后，他指出，铁路与其他运输方式相比较，运输成本相对较低、排污量小、安全管理也利于控制，江汉铁路的建成通车，是我省经济社会发展的一件大事，将对拉动江汉平原地区地方经济发展、改善运输结构、降低运输成本发挥重要的作用。
曹广晶强调，下一步，要积极谋划拓展路网建设，力争把江汉铁路融入全国货运路网，释放潜力、激发活力；要抓好经营，主动对接、加强宣传，让更多的市场主体参与进来，多方组织货源、优化运输组织、强化成本控制，做强货运市场；要加快地方配套设施建设，积极培育以铁路为骨干的现代物流体系，依托铁路运输优势为地方招商引资和经济社会发展营造有利条件；要完善制度、建立预案、强化组织、确保安全。
江汉平原货运铁路从长荆铁路天门站引出，于2015年3月全面开工建设，包括天门至仙桃、天门至潜江两条支线，穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市，全长121公里，设天门东、沉湖、仙桃东、岳口、潜江北5个车站，其中仙桃支线长84.5公里，设计速度每小时100公里。项目总投资54亿元。
天门东站站长杨贵松介绍，该站设有到发线4条（含正线），货场设3条货物线。货场主要办理粮食、化肥、纺织品等，年设计货运量近期70万吨，远期90万吨。规划专用线服务纺织工业园、中粮粮油、五华水泥、雪花啤酒等重点企业，预计专用线运量近期140万吨，远期180万吨。
中国铁路武汉局集团公司有关人员表示，开通运营初期，江汉平原货运铁路上的天门东、仙桃东站办理货运业务，待条件成熟后，沉湖、潜江北站也将办理货运业务。这一铁路的建成投用，对完善江汉平原腹地综合运输结构，优化地区路网，降低物流成本，加快武汉城市圈经济社会一体化进程，提升区域竞争力等都将发挥积极作用。
