从山东泰安到济南机场，需要100多公里、开车1.5小时；从济南机场飞到广东揭阳潮汕机场，需要1800多公里、2个多小时；再从潮汕机场赶到汕头的儿子家中，还要50公里、开车大约1个小时……

这就是68岁的肖琴和丈夫最近几年的“南下”春运路线。“如果飞机不经停，大半天时间就能赶到儿子家中。”她说，1月28日是农历小年，她乘坐的航班没有经停，下午一点多就到了潮汕机场。

又是一年春运时节，与年轻人返乡和父母长辈们团圆不同，近两年，一些老年人开始选择“北上”或“南下”，与儿女们团圆。

肖琴说，最近三年来，几乎每到农历腊八节前后，她就开始预定小年出行的机票，然后开始收拾行李，准备到南方和儿子过春节。

“山东老家的亲戚朋友越来越少了，大多都随儿女搬走了；老街坊老邻居们，很多都不在了，我们老两口在老家也挺孤独的。”肖琴说，儿子在汕头一家电厂工作10多年了，最初几年都是儿子和儿媳妇回山东过年，自从2010年孙子出生后，他们和儿子都担心孩子回北方老家容易受寒感冒，便逐渐开始“南下过年”。

2月2日上午，30岁的刘阳从北京市朝阳区双井出发，开车前往首都机场，接从重庆来京过年的父母。

为了这一刻，她提前一个月找了私家陪练，提升车技，想在春节期间开车带父母好好逛下北京城。上周，刘阳还特意让陪练带着她开了一趟从家到机场的路。

而在刘阳家的冰箱里，早就塞满了父母分三次快递来的年货。母亲执着寄年货的原因是，在短短相聚的几天里，不想把时间浪费在买菜上，要“争取”更多的陪伴时间。

肖琴、刘阳的故事是今年无数“反向春运”故事中的一个缩影。

记者从中国铁路总公司了解到，今年铁路春运传统高峰路线的反向客流增加了9%左右，且多以探亲为主。

对此，铁路部门也在进行相应调整。春运期间，上海铁路部门对31趟增开列车票价打折，最低6.5折。

春节前，打折的车次主要包括安庆、阜阳、贵阳、重庆、成都等地前往北京、上海、杭州、广州等地；春节后的打折车次则基本“反过来”。

团圆路途虽“反向”，但不变的依旧是浓浓的亲情。