4月9日，宜昌市商务局发布信息，国务院近日批复同意了，宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放。这标志着宜昌三峡机场，将成为继武汉天河机场后，湖北第二个国际机场！

航空口岸扩大开放之后，和开放前有什么区别？

扩大前，审批繁琐

目前，宜昌航空口岸属于限制性开放口岸，国际航空公司如果执飞宜昌出入境的航线需要口岸每半年进行临时开放申报，且在航线审批、运力引进以及时刻申请方面均需要执行比较复杂繁琐的流程。

航空口岸扩大开放之后宜昌航空口岸就成为全开放口岸，国际航空公司将在宜昌执行更加持久稳定以及质量更高的国际航线，省去了以往的临时审批的流程。

此次国务院批准宜昌航空口岸扩大开放后，还需要对机场的口岸基础设施情况进行现场验收，通过验收后宜昌机场将成为湖北省内首个支线国际机场。

去年，三峡机场国际旅客吞吐量首次突破5万人次，创下航空口岸开放以来历史新高，为三峡机场航空口岸扩大开放奠定了坚实基础。

航空口岸扩大开放之后，对于宜昌有何意义？

三峡机场航空口岸的扩大开放，为宜昌与世界交流打通了一条空中快速通道，将有力助推宜昌与国外国家和地区在贸易、金融、科技、教育和旅游等方面深化合作。依托口岸区位优势、通关便利化条件和低成本的物流服务，将有效带动宜昌旅游、进出口贸易、电子商务、仓储物流等产业的发展

目前，三峡机场国内航点33个，航线数量是57条，国际航点为越南岘港和泰国芭提雅。

下一步，宜昌将按照国家口岸扩大开放要求，加快推进有关基础实施建设，早日通过国家口岸扩大开放验收。