作为最大的基地航空公司，中国南方航空本月11日宣布在大兴的基地项目将于6月30日与机场同步竣工，在9月底同步投入使用。 

部分进出京航班更快捷 累计可节省30-40分钟

南航全面进驻后，前往北京的南航航班，降落机场也将由首都机场改为北京大兴国际机场。而由于新机场独特的地理位置和空域结构优势，可以为旅客节省不少出行时间。

南航运行指挥中心副总经理 胡海青：我们有三纵一横的跑道设计。遇到一些大风天气的时候，也许首都机场不具备起降条件。但由于在大兴机场有一条西北东南向的跑道，会把侧风的不利条件变成顶风的有利条件，反而使得运行会更加顺畅。

据测算，未来从南方和华东方向进出北京的航班，相比首都机场，空中飞行时间可以节约15-20分钟。

同时因为拥有先进科学的布局，飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短，加上空中飞行节约时间，未来，南方和华东方向进出京航班累计可以节省30-40分钟。

流程优化 国际国内中转仅60分钟

北京大兴国际机场被定位为大型国际航空枢纽。航站楼内先进的设计理念和设施目的是让国内外旅客都能感受到快捷、智能的出行体验。

未来，搭乘国内航班的旅客可以借助航站楼、停车楼、轨道交通等组成的零距离换乘综合交通枢纽，在出站后步行1-2分钟内就可以在B1层办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，实现无缝垂直换乘。

搭乘国际航班的旅客，从进候机楼到登机口仅需约20分钟。同时，占地面积3600平米的中转厅拥有世界领先的最短中转衔接设计，能大大缩短旅客的中转时间。

南航地面服务保障部副总经理 包欣灿：由于流程的优化，国际转国内航班大概是60分钟，国内转国际航班也是60分钟。

未来，北京大兴国际机场将研究建设旅客面像信息数据库，旅客首次在机场采集面像并绑定身份信息后，在第二次乘机时就可以在所有值机环节体验刷脸服务。