7月3日是铁路暑运第三天。暑运前三天，全国铁路日均发送旅客1160万人次。铁路12306网站已累计发售暑运火车票5100余万张。

暑运期间，南昌铁路局对厦门地区29对列车调整始发终到站，其中12对旅客列车调整为厦门北站始发终到、17对动车在厦门站始发终到。福州至兰州间首次开行高铁动车，列车全程运行14小时左右，铁路旅行时间缩短约17小时。福州（福州南）至重庆西G1756/7、G1755/8次延长至成都东终到始发，福州至成都间将首次开行高铁动车，铁路旅行时间缩短3小时左右。

2018年年底开通运营的福建南平至龙岩铁路首次投入暑运。暑运期间，南龙铁路新增开行的13对图定列车，以及暑运期间新增开行的35.5对旅客列车。

今年暑运，西安铁路局预计发送旅客2220万人次，日均36.3万人次，高峰期日发送旅客将达到40万人次以上。增开西安至上海、峨眉山、兰州、太原、运城、郑州等热门方向动车组8对。

7月4日，济南局集团公司预计发送旅客58万人次，方向以京津、江浙沪、武广，以及省内青岛、烟台、威海等沿海城市为主。

内蒙古开出首趟旅游列车

每年暑期都是内蒙古草原旅游旺季。今年暑运中铁呼和浩特局预计发送旅客727万人，其中三成多是旅游客流。昨天内蒙古开出了首趟旅游列车。

7月3日，“草原铁龙号”旅游列车从包头驶出，前往呼伦贝尔市。470余名旅客将乘坐这趟旅游专列体验阿尔山的温泉、游览世界三大草原之一的呼伦贝尔草原，欣赏中俄边界满洲里口岸的异域风情。

游客 祁先生：车上我感觉空间也比较大，活动呀，旅友间沟通交流本身也是开心的一件事情。我觉得中老年人比较适合这个，“慢旅游”这种节奏不错。

呼和浩特站客运负责人 赵添：我们为团体游旅客开辟了绿色通道，并为她们提供集体预约购票的服务，在方便他们出行的同时保证了车站的运输秩序。

为了应对暑期旅游客流高峰，内蒙古铁路部门增开了包头至鄂尔多斯、呼和浩特至集宁南、呼和浩特至临河的高峰线旅客列车，并对开往北京、上海、广州和东北方向的旅客列车施行扩编加挂，每日增加运能10000个客座以上。此外，各地铁路部门也将向内蒙古地区开行90多趟旅游列车。其中沈阳、郑州、武汉等地将向呼伦贝尔、锡林郭勒等地开行以草原避暑为主题的中长途旅游列车。