昨天（7月15日），湖北省交通运输厅通报称，自2018年湖北省政府部署开展全省综合交通运输体系建设三年攻坚战(2018—2020年)以来，今年1-6月，湖北省完成公路水路固定资产投资578亿元，同比增长11.3%，上升为全国第五、中部第一。

按照湖北省高速公路攻坚目标，到明年底湖北省要建成通车高速公路1250公里，全省高速公路通车里程达到7500公里，实现“县县通高速”。2018年至今全省高速公路通车里程达到6406公里，建成通车154公里，但多数在建高速公路项目正在快马加鞭，神农架林区、鹤峰县在建尚未通达高速公路。

记者了解到，武汉城市圈圈环高速孝感南段95公里已于2018年11月按期建成通车。此外，沙(市)公(安)高速、公安公铁两用长江大桥最快将于本月建成通车，棋盘洲长江大桥连接线25公里因310米下穿铁路桥尚未建成，通车时间待定。

另外，备受关注的武监高速洪监段95公里目前路面已完成66%；银北高速建恩段67公里路面完成23%；石首长江公路大桥40公里已主跨合龙；枣潜高速荆潜段81公里路面完成73%；枣潜高速荆门北段54公里路面完成37%；嘉鱼长江公路大桥5公里主跨合龙；武汉市南四环17公里预计8月底建成通车；青山长江公路大桥8公里主跨合龙。明年底，我省高速路网将由“七纵五横三环”迈向“九纵五横三环”，新增S4武大高速和S53枣石高速两大南北通道。

据了解，武大高速公路起始于武汉长江新城核心——谌家矶南湖村，终点位于著名的红色旅游之乡——孝感市大悟县，全线采取双向六车道高速公路标准，是北向连接中原城市群的重要通道，也是武汉城市圈中心区与孝感、大悟密集发展协调区重要的城际交通通道；湖北枣阳至石首高速公路，全长343公里，起于枣阳，经宜城(讴乐)、钟祥、沙洋、潜江、江陵，至石首市，是介于二广高速和随岳高速之间的又一条纵向高速公路通道，也是北接河南，南接江汉平原、洞庭湖平原的一条南北纵向主通道。