总投资达3.72亿元的荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线工程自去年9月份开工建设，目前项目已进入铁路信号工程施工，9月底前可完成联调联试，与浩吉铁路同步开通。
9月11日，记者走进荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线工程的信号楼看到，来自中铁武汉电气化局女子突击队的15名信号施工人员，正在进行线路整理、焊线、接线等工作，现场到处都是忙碌的身影。
在铁路专用线施工现场，工人们也在紧张施工，现场一派热火朝天的景象。
荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线项目部经理马林介绍，信号工程完成后，接下来将倒排工期，紧盯时间节点，完成项目附属工程。
据悉，铁路专用线正线全长7.816km，线路分上下行，下行线长6.47km，分界点至煤炭基地内上行线长1.346km，环线卸车线2条，满足10000吨列车卸车要求。项目建设完工后可以更好的保障湖北省及周边沿江省份的煤炭供给，支持沿江产业发展，进一步降低煤炭运输成本。
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湖北日报9月4日报道
世界在建最长铁路下月通车 这些细节首次曝光！
此前，湖北日报微信曾报道了
蒙华铁路改名浩吉铁路的消息
据悉，这条世界在建最长的重载铁路
将于10月通车
随着通车时间临近
浩吉铁路在湖北境内
最新站点建设详情等细节
首次曝光
襄州北站：唯一组合分解站
近日，襄阳当地媒体乘坐浩吉铁路轨道检测车，跟随武汉铁路局和浩吉铁路湖北指挥部的工作人员，对浩吉铁路襄阳至湖南平田段进行动态检测。当天检测时速为132km/h。
据悉，襄州北站是浩吉铁路线上唯一的组合分解站，也是该铁路的心脏区，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。在这里，装载万吨煤炭的列车行驶到这里后，被分解成5000吨级列车，点对点运往火力发电厂等目的地。
而邓郜下行联络线空间刚构位于邓郜下行联络线上，连接浩吉铁路襄州北站和焦柳铁路郜营站，是浩吉铁路华中地区货运重要的输出线，对浩吉铁路北煤南运疏散到华中各地区有着重要意义。
荆门：5个车站本月完工
【仙居站】
主体工程：信号楼、牵引变电所、进水加压站
预计完工时间：9月15日
8月28日上午，在荆门东宝区仙居乡跑马村，在离村委会直线距离五六百米远的地方，工人正在工地上忙碌，一辆补碴用的轨道作业车静静地停在铁轨上。
据介绍，仙居站站场面积约45亩，包括信号楼、牵引变电所、进水加压站和配套设施等。该站于2015年8月开工，高峰期有两三百人同时作业，现处在施工收尾阶段，有五六十人作业，正进行地面硬化和外墙装饰等，计划在今年9月15日前全部完工。根据设计，仙居站为越行站，通车后为无人值守车站。
【荆门北站】
主体工程：信号楼、货运办公楼、宿舍楼、货场等
预计完工时间：9月20日
荆门北站位于东宝区子陵铺镇联心村，占地约660亩，设有信号楼、货运办公楼、牵引变电所、宿舍楼、货场等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有两三百人进行收尾施工，计划今年9月20日前全部完工。
根据设计，荆门北站为货运站，主要用于满足荆门地区企业用煤，共有9条站线(2条主线和7条副线)。
【掇刀站】
主体工程：信号楼、铁路公安派出所、宿舍等
预计完工时间：9月底
8月29日下午，在荆门高新区·掇刀区麻城镇裴庙村的掇刀站建设工地，这里车辆穿梭、机器轰鸣，建设正酣。
据介绍，掇刀站占地面积350多亩，设有信号楼、铁路公安派出所、办公大楼和宿舍等。车站于2018年下半年动工，计划在今年9月底完成全部施工。根据设计，掇刀站为货运站，预留客运旅客通道。
【沙洋站】
主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍等
预计完工时间：9月20日
沙洋站位于沙洋县曾集镇雷都村与民主村交会处，总占地面积近500亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有一百多人进行收尾施工，计划在今年9月20日前全部完工。根据设计，沙洋站为货运站，预留客运旅客通道。
【后港站】
主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍
预计完工时间：9月10日
后港站位于沙洋县后港镇唐台村，总占地面积50亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2018年上半年动工，计划在今年9月10日前全部完工。根据设计，后港站为越行站，通车后为无人值守车站。
荆州：内陆"秦皇岛"准备就绪
浩吉铁路在荆州与长江黄金水道相交，并途经荆州市的沙市区、江陵县、公安县和石首市。
荆州煤炭铁水联运储配基地工程，是实现国家“北煤南运”战略的重要物流节点、浩吉铁路集疏运系统的重要组成部分。目前，浩吉铁路通车在即，第一车煤即将落户于此，基地建设进度如何？
据荆州新闻网9月3日消息，随着浩吉铁路通车在即，荆州煤炭铁水联运储配基地项目建设也进入施工高峰期。自去年10月份开工建设以来，铁路专用线一期工程已进入建设倒计时阶段。据了解，一期铁路专用线全长7.73公里，包含路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力变电、牵引供电等专业，建成后将使北煤南运大通道——浩吉铁路与长江黄金水道在中部地区无缝衔接。
从北方运来的优质煤炭资源到达荆州煤炭铁水联运储配基地之后，将通过铁路专用线运抵转运站，其中一部分煤炭资源，将借助浩吉铁路与长江黄金水道十字交汇的优势，通过码头向湖北及周边省市输送煤炭，破解华中地区能源困局。在江边码头区，1.7公里长的港口岸线内，泊位已基本竣工，五六米高的码头引桥立架齐刷刷竖起。
荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程投资38亿元，主要建设煤炭物流配送中心、应急储备基地、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个3000吨级的散货进出口泊位等，按照规划设计，完工后可实现煤炭物流量4000万吨/年，码头吞吐量2100万吨/年。目前，项目一期工程建设已经全面展开。
荆州煤炭铁水联运储配基地建成以后，将成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台和湖北省煤炭应急储备供应保障平台，具备物流配送、应急储备、配煤加工、煤炭交易四大功能，定位为面向湘鄂赣等华中地区市场，一个“内陆秦皇岛”即将形成。
关于浩吉铁路湖北段
浩吉铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，是我国“北煤南运”的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1800余公里，设计为国铁一级铁路，规划年输送能力超过2亿吨。
浩吉铁路湖北段全长330.6公里，在湖北境内一跨长江、一跨汉江，途经襄阳、荆门、荆州三市。
浩吉铁路湖北段沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。
浩吉铁路通车在即一起期待吧！
