云上荆州报道：浩吉铁路是全世界在建最长的重载铁路，作为一条运煤专线，浩吉铁路每一趟列车可搭载上万吨煤炭，以120公里每小时的时速直达华中地区。9月19号上午，荆视记者在探访襄阳站以后，第二站来到了浩吉铁湖北段的江陵站，江陵站的建成，将如何改善周边的用煤需求，江陵站在整个浩吉铁路上有何战略意义呢？

地处湖北的荆州江陵站，是浩吉铁路铁水联运的长江第一站。这里距离长江边只有4.5公里，煤炭从铁路转运到水路十分便捷，所以江陵站是浩吉铁路上一个煤炭的重要中转站。

据了解，湖北全省一年需要的煤炭量在1.2亿吨左右，煤炭资源一直比较短缺。而浩吉铁路开通后，北方的万吨煤炭，10个小时左右可到江陵。

未来江陵站还将建设一个吞吐量高达5000万吨的煤炭储备基地，通过长江黄金水道，向湖北、湖南、江西等地输送煤炭。

湖北目前的煤炭都依赖于北方输送，以往通过海运、长江以及陆运的方式，满足企业、单位的用煤需求，而浩吉铁路江陵站的建成，对长江沿线的发电企业、煤炭储备都将起到带动作用。

浩吉铁路规划输送能力超过每年2亿吨，纵贯南北，直达华中，同时，即将在江陵建成的湖北省煤炭储备基地，将满足湖南，湖北，江西，沿江电厂煤炭供应，极大缓解华中地区用煤需求。

（记者：陈明阳）