百里洲长江大桥效果图
4月7日，国家发展改革委印发了《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知，规划提出，2025年前，将重点推动实施79座过江通道建设，当枝松高速枝江百里洲长江大桥、武松高速观音寺长江大桥列入规划。这标志着两条高速公路项目控制性工程长江通道问题得到解决，项目前期工作将加速推进。
项目踏勘现场
当枝松高速公路项目起于当阳市G42沪蓉高速，互通G50沪渝高速，向南跨越长江经枝江市百里洲镇后止于松滋市岳宜高速，全长约77.25公里，估算总投资约120亿元，其中松滋段约25公里，总投资约27亿元。 武汉至松滋高速公路江陵至松滋段。项目起于江北高速，途经公安县，止于岳宜高速公路，全长约64公里，总投资约110亿元，其中松滋段约10公里，总投资约13亿元。据了解，我市原本只有岳宜高速公路，两座长江大桥建成后，松滋境内将具备三条高速公路，将解决我市对外出行大通道不畅问题，拓展城市发展空间格局。
当枝松高速公路规划图
枝江百里洲长江大桥是当枝松高速的控制性工程之一，是联通松滋和枝江的交通枢纽。当枝松高速公路，经过松滋老城镇、陈店镇、新江口镇、王家桥镇，且在老城镇碑亭村、新江口镇木天河分别设立互通，在松滋市西侧边缘与岳宜高速对接。今后我市从北边去往襄樊、荆门、宜昌、三峡机场方向出行将更加快捷。
武松高速公路规划图
观音寺长江大桥是武松高速的控制性工程之一，届时将串联松滋和江陵。武松高速公路江陵至松滋段，经过松滋南海镇厍家咀村、五朝门村、夹巷村、严兴场村，在国道G351五朝门村设置互通，于胡家湾附近接岳宜高速设南海枢纽互通进行交通转换。届时，将缓解我市从东边去往武汉、荆州机场方向只有荆州长江大桥一条路的困境，同时该高速经过公安县高铁站选址斑竹垱（规划中），为市民的出行提供了更多选择。
