云上荆州报道：2012年，荆州市提出了“西进北扩”的发展战略。次年接着提出了“荆北新区”等开发的号令。短短8年间，荆北新区，作为荆州城市“西进北扩”的核心承载区，乘着荆州高铁站开通的翅膀，一路高歌，突飞猛进，领跑着荆州的快速发展。

6月1号，复兴大道荆州市中心医院荆北新院门前市政道路建成通车，该路段从东桥路至刘家台路，全长700米。

中国能建葛洲坝集团荆州复兴大道项目部二分部党支部书记 赵秀春：“投入大量人力和施工资源，从道路整平碾压、上油浇沥青、安全护栏安装、非机动车道、人行道等方面展开了昼夜不停、紧张有序的连续施工，最终将医院院前道路段顺利贯通，这对荆州市中心医院投入使用起到了关键的作用，同时也方便了市民的出行”

荆州向北发展，复兴大道就是骨架。复兴大道建成后，将成为荆州中心城区东西向交通主轴线，串联起沪蓉高铁荆州站、浩吉铁路荆州东站、岑河新机场等重要交通节点。

中国能建葛洲坝集团荆州复兴大道项目部计划（工程）管理部部长 陈士明：“截至目前，复兴大道项目桥梁主体工程完成95.7%，道路路基工程完成83.3%，综合管廊主体工程完成87.3%，给排水管道工程完成75.5%。”

交通改变距离，也在改变城市。近年来，荆北新区加速推进路网建设，目前已建成“六横七纵”的路网：“六横”即郢城大道、凤鸣大道、楚天路、复兴大道、绛帐路，太湖港北路；“七纵”即楚都大道、东桥路、刘家台路、集智路、庄王大道、聚贤路、荆州大道。

长江大学经济与管理学院副教授 周建发：“便捷的交通基础设施，它有利于促进我们区内的人、财、物等各种生产要素，高效的流动与合理的配置，这样优化了营商环境，为把新区打造成人流、物流、商业流的集散地、城市经济社会发展的新增长极，奠定了良好的硬件基础。”

从复兴大道荆北新区段向北500米，就是荆州高铁站。2012年7月1日，汉宜铁路开通，荆州站正式投入运营，火车站商圈应运而生。2019年4月，市政府向中铁武汉集团有限公司提出扩建申请，在之前荆州火车站的北部增设站台、北广场，在汉宜线对侧新建1.6万平方米北站房。荆州火车站南北站房将合计达到2.8万方，将成为汉宜铁路上仅次于汉口站的第二大火车站。根据国家铁路规划，荆荆高铁已经和襄常高铁襄荆（门）段一起，列为了近期建设计划，荆州火车站北广场有望在今年开工建设。地处北广场旁的楚天都市·信园，将最先享受到区域发展红利和繁华机遇。

长江大学经济与管理学院副教授 周建发：“一大批的标志性建筑先后落成，这样极大地美化了城市的面貌，提升了城市的形象，既丰富了城市的新功能，也提升了我们新区的宜居性和舒适性。”

为改善城市投资和人居环境，荆北新区的基础设施建设从未停止，其中郢西路的规划建设，可让信园业主及周边居民，几分钟便可直达荆州火车站。

长江大学经济与管理学院副教授 周建发：“构筑成我市全天候的立体化的交通运输网络体系，这样对增强我们新区的辐射带动能力，提升新区的发展后劲也有着非常积极的作用。”

如今的荆北，区域发展速度正与高铁并进。而坐落在高铁站北片区核心区域的楚天都市信园，将随着高铁站北广场的开工、郢西路的通车，带动新区升级。

中国美术学院环境与建筑设计研究所所长 徐亚东：“精细化设计，精细化施工。楚天都市信园项目，作为楚天都市系列项目在荆北的第一个项目，延续了楚天都市项目一贯的精髓，而且更上一层台阶，必将成为荆北地区的标杆性楼盘。”

（记者 卢艳 陈俊）