十堰郧阳区，距离广西百色乐业县1300多公里。3名湖北老乡跨越千山万水，到异乡打工谋生。不幸遭遇隧道塌方，被困已逾两昼夜，生死未卜。家属们心急如焚，奔波千里赶赴百色，苦盼出现生命奇迹。
10日下午6时许，乐业县在建的上岗隧道塌方，9人被困。至昨晚7时许，事发已超过48小时，塌方隧道内尚有2000立方米碎石待清理，救援正在紧张进行中。
昨日（9月12日）下午4时许，广西壮族自治区百色市乐业县再次开始下雨，气温下降。但在该县乐业大道上岗隧道内外，救援工作依然一片紧张。
楚天都市报记者在事发隧道口看到，发生塌方的隧道上方，是一座L形的山峰，虽然海拔看上去不是很高，但是山势陡峭，山上树木茂密。在山下，看不到塌方隧道上方山体有无变化。
“施工安全靠你我，幸福连着大家伙。”在隧道外的安全护坡上，竖立着一排蓝色标语牌，上面的安全提示百米外也清晰可见。
一根通风管道正在不停地往隧道内送风。隧道口安装有栏杆，非救援人员不许进入。在距离隧道口约100米处，当地政府部门设有警戒标志。
隧道外，有一处专门的员工实名制通道入口，那9名被困人员也是从此进入隧道内施工。
记者观察发现，戴着安全帽的人员穿梭进出隧道，后八轮货车、混凝土搅拌车等车辆也不时开进开出。粗略估计，平均间隔15分钟就会有一辆拉着石块的货车从隧道内驶出。
在隧道出口外的空地上，停放着消防车、警车、应急救援保障车、救护车等多种抢险救援车辆。空地上还搭着10多个帐篷和棚子，现场抢险救援组、安全保卫组、医疗救护组、善后处置组、技术专家组等9个工作组的帐篷遮雨棚依次排开。
为了参与救援的400多人如厕，救援指挥部还在空地的一侧安排了8个移动式卫生间。
记者采访获悉，上岗隧道通车后，将快速连接起乐业县城和拉逢村、上岗村。出隧道口，就是拉逢村居民的房子。
村民张女士家距离隧道口直线距离不到300米。张女士回忆，9月10日下午6时许，她和丈夫在家吃晚饭，没听到隧道那边有什么特别的声音，也没有感到房屋或者地面有震动。
张女士表示，可能是塌方处距离隧道口比较远，在隧道深处，所以外面的人没什么感觉。
村民杨婆婆介绍，事发当天她在家里，没有听到什么特别的响动。直到当天晚上9时许，她在外地打工的哥哥打来电话，说是从新闻上看到她家附近在建的隧道发生塌方，她才知道此事。
村民杨师傅的家，就在隧道口外的小山坡上。站在杨师傅家的屋顶上，隧道口一览无余。杨师傅说，出事之前一段时间，每天上午、中午、下午，隧道内都会传来疑似“爆破声”，他知道是隧道内在施工。9月10日下午，他听到一次“爆破声”。
“我也没想到会发生此事，事发时我在外地不在工地。”包工头赵先生介绍，他也是十堰人，出事的9人有8人是他带来打工的，包括郧阳区的3人，目前他正在配合百色政府做好家属的接待安抚工作。
肖先生是被困隧道内的郧阳人张辉武的大女婿。9月11日凌晨零时30分许，肖先生的妻子接到包工头赵先生电话，说其父亲在广西的一个隧道内被困。
突闻亲人被困的消息，张辉武的家人一夜未眠。9月11日早上8时20分许，张辉武的两个弟弟、妻子、大女婿和二女婿，驾驶一辆越野车从郧阳赶往百色。昨日凌晨4时许，肖先生一行5人到达百色市区，与包工头赵先生会合。
肖先生介绍，他岳父张辉武是3月29日从家里离开，一直在乐业县乐业大道工地做工，中途没回过家，平时都是电话联系。“我记得父亲最后一次与家里联系，是9月6日。那天父亲给家里打过微信电话，大家还视频聊天，当时父亲身体状况和精神状况都挺好，还问了我两个儿子的学习情况。”肖先生说，全家人都期盼岳父他们9个人还活着，希望有奇迹出现。
另外两名被困人员，吴犬和吴中均是父子关系。正和家人一起赶往乐业的吴中显，是吴中均的哥哥。昨晚，吴中显在电话中告诉记者，因为昨日贵州和广西下雨，路上车速不快，他们昨日下午4时半才到达百色市区，家人都很心焦，期盼着有奇迹出现。
昨日，由十堰市郧阳区政府办公室牵头，公安、人社、民政、司法等部门组成的救援协调安抚专班，也驱车赶往乐业县。专班有关负责人表示，郧阳区委区政府非常重视此事，争取当晚赶到乐业，配合家属和乐业当地政府做好有关工作。
昨晚8时50分，楚天都市报记者在现场救援指挥部听到隧道内传来一声巨响。广西路桥集团党委工作部部长韦忠继表示，这是他们刚刚炸碎了隧道内的一块大岩石。
记者看到，爆破后立即有3辆渣土车驶来，进洞清运刚刚爆破的碎石。
乐业县委宣传部有关负责人介绍，事故发生后，市县多个部门组织了400多人赶往现场开展救援工作。
昨日，按照专家优化的救援方案，施工单位广西路桥集团已调用挖掘机6台、装载车10台、铲车4台、自卸运输车10台、大型潜孔钻1台参与救援，对隧道内塌方处大石块进行破碎，用铲车和自卸车清运破碎石块。
现场救援指挥部通过国家应急救援中铁五局贵阳队的卫星会议车，与国家应急管理部连线，接受应急部专家的远程指导。同时，通过音视频单兵设备在卫星会议车对塌方体清理进行实时监测。
广西路桥集团安全生产管理部部长蒋玮告诉记者，清理塌方的最大难点在于，隧洞内的碎石块中，有体积巨大的岩石块，必须先用炮锤机将其打碎，再将碎石清理出去。目前已清理出的几块大型岩石中，最大的一块重达450吨。
蒋玮表示，在救援清理过程中，因山体岩石的裂隙较多，每天会发生8到10次洞顶碎石坠落的次生灾害现象，每前进一次，就得搭建一次拱形钢结构支护架，以防坠石伤人。
蒋玮说，截至12日晚7时，清理出了300立方米碎石，还有约2000立方米的碎石等待清理。
目前救援指挥部正在严格按照专家组最新优化的救援方案，做好塌方体的清理工作和被困人员搜救工作。同时，有关部门负责做好被困人员家属的安抚等工作。
一起祈祷，
愿平安归来！
