12月24日9时41分
D5203次动车
武仙城际从汉宜线仙桃大福接轨到仙桃城区，设计行车速度200km/h，线路长度16.984公里，桥梁占比95.7%，标准等级为双线城际铁路，是我国首条采用EPC模式建设的高标准城际铁路，建设大福、仙桃2座车站。
时空距离压缩 旅客出行更为便捷
汉宜铁路仙桃城际线搭建了仙桃地区与武汉间的便捷通道，目前，旅客往返武汉、仙桃两地乘坐汉宜铁路动车出行，乘车时间基本在1小时左右。
汉宜铁路仙桃城际线开通运营后，从汉口、仙桃两地始发开行的动车运能充足，靠近仙桃市中心的仙桃车站方便周边群众就近乘车，旅客出行更为便捷。
开通运营前期，武汉至仙桃日常开行5对动车组列车每天在武汉、仙桃间往返，全程最快运行41分钟，部分列车在汉宜铁路汉川站停靠。在周末、春运等旅客集中出行阶段，铁路部门将根据旅客需求，通过加开列车等方式提升运能。
这条铁路与荆州有着重要关系
未来，武仙城际还将延伸至监利、常德
形成武汉向西南方向的通道
为武汉枢纽“米字型”高铁网
添上最后一笔
而就在昨日
新建仙桃至洪湖至监利铁路
社会稳定风险征询意见公示
出炉
想知道
仙桃至洪湖至监利铁路
未来或
经过洪湖、监利两地
哪些地方？
火车站或设置在哪？
看下方！
新建仙桃至洪湖至监利铁路
社会稳定风险征询意见公示
1.项目概要
项目名称：新建仙桃至洪湖至监利铁路。
项目概况：新建仙桃至洪湖至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。自仙桃城际仙桃站接轨后向南延伸，经彭场和杨林尾镇后跨过东荆河进入洪湖市，经峰口镇后沿洪排河向西跨越江北高速，再经瞿家湾镇进入监利市，跨越随岳高速和四湖总干渠后在监利城区东北毛市镇设监利站，并预留向西南过江至华容的延伸条件。全线正线长79.516km，其中：仙桃市正线长20.186km，洪湖市正线长35.203km，监利市正线长24.127km。沿线新设仙桃南站、洪湖站、瞿家湾站、监利站4个车站。
2．征求公众意见的主要事项
为听取社会各界对该项目有关工作的意见和建议，特进行公示，征求公众宝贵的想法和建议：
（1）对该项目的了解程度；
（2）对项目建设和运行可能产生或担心出现的主要影响；
（3）对该项目建设的环境保护措施和环保管理的意见和建议；
（4）对该项目建设的态度。
3．公众意见反馈形式和注意事项
（1）公众意见反馈方式
公众可通过电话、向指定地址发送信函、面谈等方式发表关于该项目建设的意见和看法。
（2）注意事项
公众在发表意见的同时，请尽量提供详尽的联系方式，以便我们能够及时向您反馈相关信息。
公众意见提出时间为项目信息公开后7个工作日内，请公众在本公示期限内提出宝贵意见。
4．社会稳定风险调查单位联系方式
调查单位：北京中矿基业安全防范技术有限公司
地址：北京市朝阳区左家庄前街1号1号楼B区二层203室
联系人：欧先生
电话：13971533238
邮箱：250293780@qq.com
5．信息发布有效期限
北京中矿基业安全防范技术有限公司
2020年12月24日
