在监利市毛市镇

四湖总干渠穿境而过

将部分学生与南剅小学分隔两岸

学生每天都要渡河上学

南剅小学附近

有湖北省内唯一一个学生渡口

他既是学生知识的引路人

也是学生上学路上的摆渡人

7年坚守

只为学生安全到岸

他叫刘礼富，2007年成为监利市南剅小学的一名普通教师。

学校743名学生来自四湖总干渠两岸的8个村，其中北岸的302名学生每天都要渡河上学。

在2014年以前，河面上只有3艘木船摆渡过河，学生上学放学时段，也是村民渡河高峰，加上接送的家长，几艘木船每天摆渡几十趟，码头上人车争渡，秩序混乱，超载现象非常严重，孩子们上学、放学存在很大安全隐患。

2014年，在海事部门支持下，学校附近增设了一个学生专用渡口，并赠送了一艘价值24.5万元的小型客船。

得知这一消息，家长和老师们别提多高兴了，再也不用担心孩子们上学过河的安全了。可是船和码头的问题解决了，新的问题又来了，谁来驾驶校船呢？

刘礼富从小生活在四湖河边，熟悉水性，虽然从来没有开过船，但是为了学生们，他主动申请去学习内河船舶驾驶技术。

2014年暑假期间，在海事部门的安排下，刘礼富培训学习了两个多月。又在长江码头客轮上实习了一段时间。最终经过严格的考核，顺利获得了内河船员适任证书。

2014年9月1日，是刘礼富正式上岗摆渡的第一天。河面宽约150米，一个来回要15分钟左右。每次他都小心翼翼，但船好像总是不听使唤。太快，靠岸时会损坏码头和船，太慢，受水流的影响又靠不到指定的地方。若是有风，船更是难靠岸，有时还有搁浅的危险，往往一个来回就让他汗流浃背。

除了刘礼富，他的同事张新华、熊高文老师，也通过培训加入了开船的队伍。他们一个掌舵，一个负责舱内，一个操作升降台。

每天清晨从5点半开始摆渡，需要来回十趟，才能把学生全部安全渡过河。下船后的学生们再步行两三分钟，就到学校了。

上课加上开船，刘礼富三人有时候一天的工作时间达到12个小时。

为了更加熟练地驾驶渡船，保障学生安全，他们三人还经常在一起交流，如何应对水流和风速对船的影响。经过不断的摸索和实践，现在他们的驾驶技术，已经越来越熟练了。“安全无小事，责任大于天”，“开船时安全第一，课堂上学习第一”，是他们的统一认识，时刻记在心中，不敢松懈。

2018年初春的一天清晨，像往常一样，船刚掉头离开码头10多米，就失去了动力，不能前进，加大马力船尾的排气口还冒出滚滚黑烟。

原来，春季河水猛涨，水流湍急，上游漂下很多杂草和杂物，缠绕在了螺旋桨上，使之不能正常运转。

刘礼富和同伴想了很多办法都没能除掉桨上的缠绕物，眼看河对岸聚集的家长和学生越来越多，船也顺着水流和杂物向下游漂去。

在这紧要关头，为保学生安全顺利上学，张新华老师在船上把好船舵，刘礼富和熊高文老师不顾早春的寒冷，毅然脱掉衣服跳下水，用手一点一点的除去缠绕在桨上的杂物，闻讯赶来的校长老师们也跳入河中，经过10多分钟的努力，大家齐心协力终于把缠绕的杂物去除，校船动力恢复正常，顺利的驶向了对岸。

当家长们看到老师们湿漉漉的头发和早已冻得发青的嘴唇，纷纷上前感激和关心。那一刻，刘礼富心里暖烘烘的，能得到家长的理解和信任，保障学生的安全，这一切都值得！

七年来，经过南剅小学全体老师的共同努力，学生渡河没有发生一起安全事故，校船也没有因一起机器故障而停航。

起初因上学不方便，担心安全随父母外出读书的同学渐渐又回来读书了。乘船上学的学生，也由2014年的200多名增加到了现在的300多名。

作为老师，刘礼富是学生知识的引路人，作为船员，他是学生上学路上的摆渡者。无论哪一个身份，他都以高度的责任心和勇于担当的精神，渡学生安全过河进课堂，也渡学生到达知识的彼岸。