今天（3月30日），武汉地铁16号线首列“芙蓉红”列车入驻东荆河停车场。该列车为市域A型车、4节编组，每列车定员载客约896人，最大载客约为1240人。武汉地铁普通的线路列车，设计时速为80公里/小时，“芙蓉红”设计时速达到120公里/小时，是目前武汉地铁已交付列车之中速度最快的列车。噪音控制、防火性能等方面均采用国际最高标准。该车为“汉产车”，由武汉中车江夏基地完成组装调试生产。

接下来，地铁检修人员将对列车进行调试和全面动车试验，测试列车运行性能，确保所有性能达标，安全服务广大市民。

目前，16号线车站12座，其中地下站7座，高架站5座，除国博中心南站以外其余主体结构均已完工；共有16个单线隧道全部贯通；高架区间共8个，6个正在施工，2个已贯通；全线铺轨单线75公里，目前已完成铺轨约32公里。

“芙蓉红”列车5项技术实现优化： 

一是防火性能提升。在防火方面，该车采用低烟、无卤、难燃、阻燃的电线电缆，车内设置多个烟雾传感装置，能对客室车顶、司机室车顶、空调回风口及车内电气设备柜等进行有效探测。列车底架下喷涂了目前国际上最高防火标准的专用耐火涂料。

二是噪音控制提升。车辆通过采用轮对降噪阻尼环、部分拖车安装轮缘润滑装置、采用活塞式压缩机、客室地板加装铝蜂窝地板等降噪措施，可有效降低车辆运行和客室噪音。 

三是空气净化提升。车辆配置了先进的净等离子空气净化装置，能有效杀灭空气中细菌及病毒，去除PM2.5、甲醛等有害物质，提升车厢内的空气质量。 

四是车辆故障能够“自检”。该车的转向架采用大柔度空气弹簧和油压减振器，确保车辆运行的平稳性和安全性。同时在部分转向架上加装了走行部车载故障诊断系统，能够对故障实现早期预警和分级报警，保证高速运行车辆的安全可靠。 

五是舒适性提升。该车在舒适性方面上，联合高校进行整车动态气密性研究，指导车门、空调、贯通道、车体等主要部件进行了气密性设计，大幅度提升列车在高速运行条件下的整车舒适性。