云上荆州报道：横竖对折中国版图，十字交叉定位荆州，区位优势不言而喻。然而很长时间内，交通短板使得荆州的区位优势只能“挂在”地图上。如何将区位优势转化为发展优势？“十三五”以来，荆州实施“构筑大交通”发展战略，奋起直追补短板，机场、铁路、桥梁、高速路网和水运航道多点发力。5年来，荆州交通建设投资达到2100多亿元，位居全省前列。系列报道《逐梦百年 砥砺前行 荆州市发改委以项目建设服务全市高质量发展》，来看第一集——打造综合立体交通走廊，助推荆州展翅腾飞。

上午九点多钟，一架从海口美兰机场起飞的客机抵达荆州沙市机场。从今年2月5日该航线开通以来，每周都会有不少旅客往返海南与荆州，架起了两地沟通的桥梁。

从2018年10月8号开工到首航，经过500多个日日夜夜的建设，沙市机场停航18年后，荆州人重圆“飞天梦”。荆州沙市机场作为荆州交通十三五的收官之作和十四五的启航旗舰，不仅是荆州连接世界的交通枢纽，更是荆州腾飞远航的标志，弥补了鄂中南地区民用航空的空白，架起了江汉平原走向全国，通向世界的空中走廊。

行走在江陵县马家寨长江段，荆州长江公铁大桥上火车呼啸而过。2019年9月28号，浩吉铁路开通运营，依托这条“能源通道”和长江黄金水道，荆州打造现代化多式联运体系，荆州煤炭铁水联运储配基地应运而生。2021年1月5号，一期工程开港运营，中转煤炭200万吨。目前，七、八号泊位正在加快建设，预计年底可以投入运行。

货运铁路接轨国家“能源通道”，今年6月26号，全长77.6公里的荆荆高铁荆州段正式开工建设。施工方从进场以来，迅速整合人力、物力资源，用开工即决战的姿态，着力打造省内铁路样板工程。

中铁大桥局荆荆铁路3标项目部常务经理陶志力介绍，梁场计划10月1号开始生产第1片梁，计划2022年3月1号开始架设小箱梁，整个项目建成时间是2024年。土建主体施工完成是2023年的9月30号。

荆荆高铁建成以后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，同时将为荆州南下接入全国高铁通道预留空间，并连接汉宜铁路沟通武汉枢纽，进而接入东至上海、西至重庆等重要节点城市的高铁网络。

公铁水空，荆州交通发力狂奔。“十三五”期间，全市综合交通体系建设的投入，超过了以前二十年的总和。从2012年汉宜铁路开通、荆州人圆了百年铁路梦，到2019年洁吉铁路建成实现铁水联运、2020年复兴大道通车方便市区快速通行、今年1月30号荆州沙市机场正式通航，进一步拉近了荆州与国内一线大城市和世界的距离，荆州的市内外交通和货物运输越来越便捷和现代化。

与风竞速，与云共舞。“十三五”以来，市发改委抢抓国家构筑长江经济带综合交通运输走廊和湖北省打造交通强省的战略机遇，全面加快“公铁水空”立体综合交通运输体系建设，不断提升和完善在国家大通道中的地位。一道道“彩虹”横空绵延，昔日商贾重镇建造新空港，昨天要塞之城再造新枢纽。如今，荆州综合立体交通格局加快成型，为经济社会后发赶超奠定了坚实基础。

荆州市发改委交通科科长陈华侨说，在交通基础设施领域，将继续围绕“四纵二横一支”铁路，“八纵三横一环”高速公路，‘一民九通”机场，“一港九区”港口，“一隧十桥”过江通道布局，大力推进区域综合交通枢纽城市建设。加快形成联通长江黄金水道和洞庭湖水系的航运交通圈，荆州至京津冀、粵港澳大湾区、长三角等重要城市的6小时高铁、2小时民航交通圈，与武汉、宜昌、襄阳、岳阳、常德等城市1-2小时高铁、高速公路交通圈。让荆州市民出行和货物运输更加畅达和便捷。

（记者：陈理君 杨尹）