云上荆州报道： 6月28日，中国邮政正式启动全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。此次大提速共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区将实现运邮次日达。为实现“次日达”目标，荆州市邮政分公司推行网格化分拣，提高转运效率。

“我们在装车过程中采取物理隔断的方式，实现网格邮件与其他揽投部邮件的分离，确保网格邮件准确率，避免邮件二次转趟。”荆州市邮政分公司荆州邮区中心局负责人甘毅介绍。同时，荆州邮区中心局调整荆州中心城区邮运计划，邮车直接送到投递片区网格，减少了站点盘驳转运环节，投递员外部作业时长增加30分钟以上。

内部人员优化，工作热情更高了

“随着网购的迅猛发展，邮件量激增，投递压力特别大，每天要花费大量时间出班投递，无法及时揽收，客户的体验感也不好。”荆州区邮政分公司武德路揽投站站长陈璐特别有感触，他说：“现在开始进行片区网格化，我们投递员算是尝到了甜头，工作积极性特别高。”

据了解，站点一频邮件进口量较大时，网格长会安排所有揽投人员下段投递；二频、三频邮件进口量较小时，则减少1到2名擅长营销的揽投人员，将投递段道进行整合，把邮件均衡分配给其他揽投人员，减少的1到2名揽投人员就可以在片区内进行市场开发和散件揽收。实行片区网格后，武德片区的揽投人员日均散件揽收2件以上，揽收效率大大提升，客户体验感也越来越好。

片区网格的优势在于发挥每个揽投人员的优势，取长补短，让营销能力强的人去做市场开发，让投递效率更高的人去投递邮件。一个片区网格仅设置4至5条段道，由网格长统一指挥调度，实行动态排班。

投递段道优化，服务质量更好了

“以前物流信息显示邮件已到投递站点，但很多时候下午才能收到邮件，现在基本上可以在上午上班的时候收到，这样便于及时处理，不影响工作。”在沙市区江津路某银行上班的大堂经理刘女士对邮政服务满意地说。江津路上多为银行、保险公司和政府机关单位，对邮件的时效性要求较高，片区网格试运行以来，随着段道整合，揽投人员的服务半径划小，不仅投递效率更高，揽收也更加便捷，现在只要有派单或者接到客户电话约单，十分钟内就可以到客户指定地点完成揽收。

以前荆州区分公司南环揽投站的揽投人员到达指定的投递区域可能需要驱车30分钟以上，往返则需要1小时以上。在进行调整后，南环揽投站划分为三大片区网格，分别为长大东、南环本、中医高专，现在从揽投站点出发，到达最远投递区域仅需10分钟，最近投递区域就在站点附近，客户体验感明显提升。片区网格试点当月，南环揽投站累计投递邮件95224件，同比增加161.1%；累计揽收邮件2012件，同比增加73.6%。

（记者：陈孝伍 通讯员：黄晓君）