江汉风报道：7月12日，中建三局荆荆高铁荆州站北站房项目钢结构主体框架成功完成吊装。

新建荆州站北站房钢结构网架钢屋盖采用空间钢网格结构，结构高度为1.75至3.8m，结构形式为纵向下弦局部抽空的倒放四角锥空间网格结构，结构支承形式为下弦四边多点支承，此项工作从2023年3月15日开始，7月12日最后一块钢结构完成吊装，共计用钢量在1200吨左右，钢结构网架钢屋盖也是整个施工过程中难度系数最大的。

中建三局荆荆高铁北站房项目部钢结构技术负责人 李力鹏：纵向下弦是抽空的，所以它的下弦是不受力的，主要是靠我们的上弦去进行受力。

荆州站北站房钢结构网架钢屋盖施工工序复杂，施工精度要求高，安装利用“超大型液压同步提升技术”，采取“整体提升”的施工工艺提升顺序为主体结构15轴向4轴方向分三次整体提升，提升至设计标高后，再完成补杆工作并整体卸载。

中建三局荆荆高铁北站房项目部钢结构技术负责人 李力鹏：结构屋盖完工之后，意味着主体结构完工了，类似于建筑物达到了封顶的条件，下一阶段进入到了屋顶的金属屋面的施工，我们计划8月20日整个屋顶金属屋面完工。

荆荆铁路新建荆州站北站房位于荆州市中心城区西北，距离中心城区约5公里，规模16000平方米，为线侧下站型，旅客进出站流线为“下进下出”。站房整体采用框架结构，大屋面为钢网架，站房中部为候车大厅，两侧设置综合服务厅、旅客服务用房、办公用房等，日小时发送量达1500人次。

中建三局荆荆高铁北站房项目部技术负责人 乌国庆：目前荆州站北站房钢结构提升已经全面完成，正在进行金属屋面和幕墙装饰装修工作，预计九月底荆州站两座附属用房，车站综合楼，车站公安派出所可以完成交付，北站候车大厅大面积面层装修开始，预计明年上半年北站房完成交付。

新建荆州站北站房项目是荆荆铁路的重要节点性工程，新建荆州站北站房建筑立面提取了荆州传统建筑的城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素，采用现代化建筑表现手法，运用代表荆楚文化的红色，传达出丰富的传统建筑意向及荆楚文化特色，建成后，以荆荆高铁荆州站北站房为纽带，荆州将迎来时速350公里的高铁。

中建三局荆荆高铁北站房项目部技术负责人 乌国庆：车站在原有3台8线基础上新建岛式站台一座，到发线一条。建成后荆荆铁路整条线与汉宜线及沿江高铁相连，极大地满足了旅客出行需求，强化了荆州与省内城市的互通，对荆州构建综合交通枢纽提升湖北连接东西辐射南北的枢纽地位，起到了积极的促进作用。

（记者：胡威虎 编辑：蒋瑀柯 一审：唐杰 二审：张先凯 三审：江敏）