沙公高速公路将是全市继荆州长江大桥之后新的过江通道，该高速何时建成，市民高度关注。记者昨日（4月15日）获悉，沙公高速公路速观音垱至杨场段计划今年年底通车。目前，该项目建设全面提速，努力建设江汉平原最美高速公路。

沙公高速借力蒙华铁路荆州长江公铁大桥，力争在年底新增一条过江通道。据了解，沙公高速分两段实施，一段是在建的观音垱至杨场段正在进行路面施工，全长35.8公里，已累计完成32.11亿元约84%的投资量。该路段所有路面基层施工完成后，即将开始面层的施工，也就是道路的刷黑。现场技术人员对摊铺厚度、平整度以及碾压方法和碾压遍数等进行了严格控制，以保证施工质量。目前，岑河收费站、公安南收费站及沙市服务区施工队伍已进场施工。

另一段是杨场至孟家溪段已开工建设，全长约28.2公里，目前已完成3.5亿元的投资任务。

沙公高速（沙市至公安高速公路）起于沙市区观音垱镇汉宜高速公路锣场互通与丫角互通之间，设置观音垱枢纽互通，终点接公安县孟家溪江南高速公路南平互通与藕池互通之间，设置孟家溪枢纽互通。沙公高速总里程约64公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线共设桥梁（含主线上跨立交桥）58 座，桥梁占路线总长达34.64%；全线设互通式立交7处，其中枢纽立交2处，预留互通1处；设匝道收费站4处、服务区1处。

沙公高速地处江汉平原腹地，建成后将穿行在广袤的田野之间。工程项目部专门优化了边坡防护方案，细化了植被种类，采取工程防护与生物防护相结合的综合防护形式，将把这条高速打造成“江汉平原最美高速”。

沙公高速建成后，将成为荆州一条新的公路过江通道，缓解荆州长江大桥和荆州城区的通行压力，综合利用稀缺的长江桥位资源，完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络，提高荆江分蓄洪区应急转移能力等。