云上荆州报道：海子湖大道横穿荆沙铁路的施工现场如火如荼，如何保证施工安全和铁路运输安全？荆沙铁路通过自筹资金修临时便线的方式，不仅很好的解决了这些问题，还缩短了工期，为海子湖大道的建设赢得了宝贵的时间。

在海子湖大道下穿荆沙铁路通道工程铁路便线的施工现场，记者看到一片繁忙的景象，工人们正在将原有线路进行拆除，把新的轨枕、钢轨进行重新铺设，为铁路正线和便线实现顺利连接打好基础。

海子湖大道下穿荆沙铁路立交桥，原设计方案是采取架空现浇的施工方式，也就是说火车在轨道上面运行，下方又有工程施工同步进行。这样交叉施工，对铁路的运输安全和下方施工人员的施工安全，均会有很大的影响。

荆州市地方铁路管理局副局长 黄小龙：“跟铁路运输干扰比较大，有火车通行时，施工就要停下来，火车通行以后施工才能正常恢复。根据现有的铁路运量，最大的开行对数达到了每天7对，所以对施工影响比较大。”

鉴于这个问题，市地方铁路管理局通过多方论证，决定采取临时便线的施工方式。

荆州市地方铁路管理局工务段段长 聂乾磊：“我们更改计划和方案，以一个“s形曲线”的形式，做出了一条铁路的便线，火车由原来的直行改为从侧方绕行的方式，既能保证施工安全，也能保证铁路运输安全。”

通过新修一条600米的便线，施工工期也大为缩短。便线开通以后，原有的线路就要进行中断，铁路将通过新的便线运行。

(记者 胡威虎)