不仅特斯拉，2018年至今，全国已经有多个品牌的电动车发生自燃。车主还能放心地使用电动车吗？消费者还有信心购买电动车吗？
消费者的生命 可以用百分比去搪塞吗？
“不管你特斯拉总的自燃比例有多低，对我而言就是100%。对于消费者的生命，可以用百分比去搪塞吗？”4月30日，“上海特斯拉自燃事件”车主董先生再次通过微博发声，质疑特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在推特上发表的所谓“媒体双标”言论。
△ 董先生微博截图
之前，马斯克在推特上隔空喊话替自己开脱：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，（媒体）为何如此双标？这才是真正的问题。”
△ 埃隆·马斯克推特原文
警报延迟近一小时 车辆已经燃烧
根据董先生微博所发TESLA APP上的提示信息显示，“车辆警报触发”于20点37分到达客户端，那时候的车辆已处于燃烧状态。而在现场调查会议上，特斯拉方面表示他们收到的云端信息是在19点40分左右。
△ 董先生的TESLA APP提示
一辆静止停放的特斯拉，在毫无征兆的情况下冒烟并迅速发生爆炸、燃烧，“车辆警报触发“在延迟将近一小时之后才到达客户端，这一切几乎没有留给车主反应和逃生的时间；事故直接造成至少三辆轿车不同程度烧毁，涉事车库和其他存放车辆损失不明。
“十秒钟不到，火势就非常大了，幸亏我没有在车上”，董先生表示，他现在想起来还十分后怕，对于电动车辆的安全性产生了怀疑。此前，该车也出现过由于传感器故障导致车辆无法开门的问题。
事实上，特斯拉在完全静止停放的状态下发生自燃，已不是首次。而全球范围内，并不是只有一辆特斯拉起火，也不是从未造成人员死亡。今年2月，一名特斯拉车主在美国佛罗里达行驶时发生车祸，导致车辆被大火包围，车主当场死亡。而这辆特斯拉的电池在事故发生一天后，在警方停车场多次燃烧。
△ 特斯拉论坛某网友评论
