近日，国务院第六次大督查第十五督查组进驻甘肃后，督查组成员连夜赶往甘肃定西，对群众提供的一起网约车公司迟迟不能运营的线索进行暗访调查。

500多万元购买40台新车 却被告知不能办理后续手续

甘肃定西市安定区一家网约车公司向督查组反应，他们今年1月就拿到了定西市道路运输管理局核发的《网络预约出租汽车经营许可证》，花费500多万元购买了40台新能源汽车，其中还有200万元的贷款。

按照相关规定，公司给车辆安装了卫星定位、报警设备后，准备去办理相关手续运营公司。不料却被当地交通运输管理部门告知，后续手续不能办理。

按照当地规定，后续手续不能办理，公司就不能投入运营。很快，企业运转陷入困境，甚至无法支付员工工资。

网约车企业负责人

好多方面该做的事情都停滞了。再加上我们维护软件平台技术， 这么多月我们都没有给他们一分钱，人家不愿意给我们干了。

因运力过剩拒绝审批 与社科院调研结果相反

定西市交通运输管理部门认为，现在定西的出租车市场运力过剩，因此不予办理后续手续。但是，他们却无法提供因为运力过剩就可以拒绝审批的法规或者政策依据。

当天下午，督查组召开了与相关部门负责人的座谈会，对暗访发现的问题进行了通报和询问。

督查组成员：有没有做过专题关于运力的调研？

定西市交通运输局副局长 苏媛：我们请甘肃省社科院做过关于出租车、公交车、农村客运班线、城市客运班线、公交车布局、网站布局整个做过一个报告，里面牵涉到出租车运力方面。

虽然当地行政部门做过调研，但甘肃省社科院却给出截然相反的建议：适度增加出租车市场运力水平，并积极培育网约出租车市场。

督查组还了解到，定西市城区的出租车数量为594辆，这个数字从2011年起到现在，一直没有变过。而统计数据显示，从2011年到2018年，定西市城区人口常住数量已经从16.37万，增加到了21.56万。

不予办理的理由不足 督查组促整改

督查组认为，如果政府不予办理后续手续，这个不予办理的理由应该是有法律法规或者政策依据的。但是定西市交通管理局的运力过剩理由，不仅与现实情况不符，而且也没有相关依据。

当地政府存在行政决策任性随意、行政主管部门变相设置准入门槛，推动改革慢作为，漠视企业发展和人民群众需求等方面的问题。定西市政府表示督查组调查的情况属实，下一步对于督查发现的问题，将进行认真整改。