湖北日报讯（记者戴辉 通讯员刘佩娅 余娅娟）汉江上再添一座漂亮的钢铁“彩虹”。11月26日，硚口汉江段拐弯处，距离江面100多米的高空上，随着合龙口最后一颗定位销轴打入，杆件对接误差不超过2毫米，标志着武汉江汉七桥工程主拱顺利合龙。

该桥是连续钢桁系杆拱桥，主跨408米，主跨长度在全国同类桥型中排第二。主桥桥宽47米，是汉江上最宽的大桥。

汉江七桥合龙全景。（通讯员付孟摄）

江汉七桥位于知音桥和古田桥之间，是汉江上第七座公路桥梁，由武汉城投集团建设，天兴洲道桥公司代建，中铁大桥局七公司施工。该桥线路全长2754米，其中跨江主桥长672米，主桥上构为132米+408米+132米三跨连续钢桁系杆拱桥，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件。

该桥2017年12月开工。今年，大桥局项目部克服疫情、汛期等影响，成为武汉首个率先复工的桥梁工程。项目部科学倒排工期，与时间赛跑，不断缩短节段架设时间，比预计合龙时间提前了5天。主拱合龙后，将进入桥面架设、铺装等工作，预计将于明年5月前建成通车，该桥建成后对于促进武汉“两江四岸”发展，减轻二环线过汉江交通压力具有重要意义。